Промывка инжектора Киров

В данный момент много клиентов обращаются с проблемами, которые возникают в топливной системе автомобиля.

Главная причина - низкокачественное топливо на заправочных станциях нашей страны, современные двигатели очень чувствительны к качеству топлива, поэтому для того чтобы предотвратить появление критических неисправностей в топливной системе мы рекомендуем проводить регулярное техническое обслуживание топливной системы вашего автомобиля.

Мы применяем Химическую промывку инжектора в качестве профилактической меры и Ультразвуковую промывку при более критичнских неисправностях.

При работе даже нового двигателя на качественном топливе, система впрыска, в том числе и топливные форсунки (инжектора), постепенно загрязняются. Основной причиной является присутствие тяжелых фракций, присадок и смол в составе бензина и дизельного топлива. Наиболее интенсивно отложения накапливаются сразу после остановки двигателя, после того как вы остановили двигатель, температура инжектора (форсунки) повышается так как двигатель всё ещё горячий, а охлаждение за счёт потока топлива не происходит. В это время тяжёлые фракции бензина, которые содержатся в бензине, накапливаются в рабочей области форсунки в виде лаковых и сложно смываемых смолосодержащих отложений, а лёгкие фракции просто улетучиваются.

К примеру, слой отложений толщиной 6мкм который неизбежно накапливается в канале подачи топлива из форсунки в двигатель может изменить пропускную способность инжектора на 30%!

Основные признаками неудовлетворительной работы топливных форсунок (инжекторов) могут быть:

• Неустойчивая работа и проблемы с запуском двигателя.
• Завышенный расход топлива.
• Ухудшение динамики и мощности двигателя.
• Появление детонационного сгорания вследствие бедной смеси.
• Повышенная температура в камере сгорания.
• Пропуски воспламенения, "троение" двигателя.
• Хлопки и чёрный дым из выхлопной трубы.

В последнее время, многие официальные дилеры рекомендуют проведение профилактических работ по обслуживанию топливных систем автомобиля при проведении планового технического обслуживания, но очень часто клиентам приходится самим обращаться на станции технического обслуживания, после "неудачной" заправки.

Мы рекомендуем производить химическую промывку инжектора при плановом техническом обслуживании каждые 30 000км пробега или производить ультразвуковую промывку при возникновении более серьёзных проблем в топливной системе автомобиля.

При отсутствии критических неисправностей в топливной системе автомобиля, и при плановом техническом обслуживании применяют химический способ промывки инжектора. Чистка топливной системы происходит прямо на автомобиле, при помощи специальных сольвентов. Мы применяем только профессиональные промывочные жидкости-сольвенты марки WYNS.

Данный способ очистки менее трудоемкий, но достаточно эффективен в качестве профилактики. При более устойчивых отложениях, и критических неисправностях в топливной системе данных способ менее эффективен т.к. этот метод не может дать 100% гарантию очистки из-за невозможности визуального контроля, потому, что при промывке инжектора химическим способом форсунки не демонтируются.

Для точной проверки состояния топливных форсунок их необходимо демонтировать и произвести проверку на специальном стенде, при проверке топливных форсунок на стенде, создаются условия идентичные реальных условия работы двигателя - давление топлива, время и частота впрыска форсунок. Это самый точный и оптимальный способ проверки технического состояния инжектора.

ри проверке на стенде проверяются основные параметры работоспособности инжектора (форсунки) такие как герметичность, производительность и форма распыляемого факела. По результатам проверки специалистом делается вывод о необходимости чистки неудовлетворительных форсунок с помощью ультразвука.

Самый эффективный способ промывки топливных форсунок - это промывка в специальном ультразвуковом стенде. Инжектора помещаются в специальную ультразвуковую "ванну", наполненную промывочной жидкостью. Под воздействием ультразвуковых волн, частички чистящей жидкости каждую миллисекунду совершают поступательно-возвратные движения с частотой ультразвукового генератора. Промывочная жидкость проникает в инжектор, размельчает и выводит частички грязи и смолистых отложений из инжектора.

Данный способ на данный день даёт самый эффективный результат в восстановлении форсунки до работоспособного состояния, также этот способ даёт оценить параметры работоспособности форсунки до и после промывки и исключить возможность установки неисправного инжектора обратно в двигатель.